Le verdict en trois phrases
Un TMS transport sur mesure se situe entre 70 000 et 160 000 EUR HT a Lyon en 2026, soit 5 a 9 mois de developpement pour couvrir planification, geolocalisation, preuve de livraison (POD) mobile et facturation. Un TMS SaaS coute 40 a 120 EUR/utilisateur/mois mais impose ses regles de tournee et facture chaque chauffeur. Au-dela de 15 a 20 chauffeurs, le sur mesure devient plus economique et surtout genere un ROI mesurable sur les km a vide et le carburant.
Combien coute un TMS sur mesure a Lyon en 2026
Le budget depend du nombre de modules et du niveau d'optimisation des tournees. Voici les ordres de grandeur 2026 par module.
| Module | Perimetre | Cout indicatif 2026 (EUR HT) |
|---|---|---|
| Planification & optimisation tournees | Affectation, contraintes, cartographie | 20 000 - 45 000 |
| Geolocalisation flotte temps reel | Suivi GPS, alertes, geofencing | 12 000 - 25 000 |
| POD mobile (app chauffeur) | Signature, photo, scan, mode offline | 15 000 - 30 000 |
| Facturation & tarification | Grilles clients, litiges, export compta | 12 000 - 28 000 |
| Portail client & suivi colis | Tracking, ETA, notifications | 8 000 - 20 000 |
| Integrations (ERP, telematique) | API, EDI, connecteurs | 8 000 - 18 000 |
| Projet complet | Tous modules + recette | 70 000 - 160 000 |
A cela s'ajoute une TMA (maintenance evolutive) de 2 000 a 4 000 EUR/mois couvrant hebergement, corrections, evolutions et support.
Sur mesure ou SaaS : le vrai calcul
Le SaaS parait moins cher au demarrage mais le cout grimpe avec la flotte, et l'optimisation reste generique.
| Critere | TMS SaaS | TMS sur mesure |
|---|---|---|
| Cout initial | 0 - 5 000 EUR (setup) | 70 000 - 160 000 EUR |
| Cout mensuel (25 chauffeurs) | 1 000 - 3 000 EUR | 2 000 - 4 000 EUR (TMA) |
| Optimisation tournees | Generique | Vos contraintes reelles |
| Propriete des donnees | Editeur | 100 % vous |
| Evolutions | File d'attente editeur | A la demande |
| Cout sur 3 ans (25 chauffeurs) | 36 000 - 108 000 EUR | 142 000 - 304 000 EUR |
Le sur mesure coute plus en absolu, mais capte une valeur que le SaaS laisse sur la table : chaque 1 % de km a vide supprime represente des milliers d'euros de carburant par an sur une flotte de 25 poids lourds.
Mini cas pratique
Thomas, directeur d'exploitation d'un transporteur a Lyon (28 chauffeurs), roule 1,9 million de km/an avec 22 % de km a vide. A 0,42 EUR de cout kilometrique carburant, ces km a vide coutent environ 176 000 EUR/an.
Son TMS sur mesure a 118 000 EUR optimise l'affectation et reduit les km a vide de 22 % a 15 %, soit 56 000 EUR economises par an sur le seul carburant, sans compter le temps de planification divise par deux. Avec 42 000 EUR de TMA annuelle, le gain net la premiere annee est de -104 000 EUR (investissement) puis +14 000 EUR nets/an ensuite, hors gains de productivite. Le seuil de rentabilite tombe sous 20 mois.
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FAQ
Quel budget minimum pour demarrer un TMS sur mesure ?
Un premier perimetre utile (planification + POD mobile) demarre autour de 45 000 - 60 000 EUR HT. Vous ajoutez la facturation et le portail client en phase 2 pour lisser l'investissement.
Combien de temps pour la mise en production ?
Comptez 5 a 9 mois selon le nombre de modules et d'integrations. Un MVP planification + app chauffeur peut sortir en 3 a 4 mois.
Le POD mobile fonctionne-t-il sans reseau ?
Oui. Une app chauffeur bien concue stocke signatures, photos et scans en local et synchronise des le retour du reseau, indispensable en zones peri-urbaines et sur autoroute.
Peut-on connecter le TMS a notre ERP et a la telematique ?
Oui, via API ou EDI. Comptez 8 000 a 18 000 EUR pour les connecteurs (ERP comptable, boitiers telematiques, plateformes de bourse de fret).
A partir de combien de chauffeurs le sur mesure est-il rentable ?
Generalement au-dela de 15 a 20 chauffeurs, quand les couts SaaS par utilisateur et le manque d'optimisation depassent le cout d'un outil dedie.
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Mohamed Bah
Fondateur, Kolonell
Passionné par le digital et l'entrepreneuriat en Afrique, Mohamed accompagne les entreprises sénégalaises dans leur transformation digitale depuis 2020. Fondateur de Kolonell, il croit que chaque PME mérite une présence en ligne professionnelle et accessible.
