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Tarifer la livraison par zones et poids à Lomé sans perdre d'argent en 2026

Mohamed Bah·Fondateur, Kolonell
9 août 2026
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Tarifer la livraison par zones et poids à Lomé sans perdre d'argent en 2026

Tarifer la livraison par zones et poids à Lomé sans perdre d'argent en 2026

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Le verdict en trois phrases

À Lomé, la livraison gratuite mal calibrée est le tueur silencieux de la marge : offrir la livraison dès 10 000 FCFA d'achat, c'est souvent perdre de l'argent sur chaque colis de périphérie. Le bon réglage combine une grille par zones (centre vs périphérie), des paliers de poids, et un seuil de gratuité placé autour de 25 000 FCFA. Le tout doit intégrer le règlement des livreurs pour que le coût réel, environ 250 FCFA/km, ne mange pas le bénéfice.

Connaître son coût réel avant de fixer un prix

Beaucoup de boutiques fixent « 1 000 FCFA de livraison partout » sans savoir ce qu'un trajet coûte vraiment. Or un colis centre-ville et un colis en périphérie n'ont ni la même distance, ni le même temps, ni le même risque d'échec.

ZoneDistance moyenneCoût réelPrix facturé conseillé
Centre (Bè, Tokoin)4 km1 000 FCFA1 000 FCFA
Intermédiaire (Agoè)9 km1 800 FCFA1 500-2 000 FCFA
Périphérie (Adidogomé)15 km2 900 FCFA2 500-3 000 FCFA
Hors ville25 km+4 500 FCFASur devis

Coût réel estimé à ~250 FCFA/km incluant carburant, temps et règlement livreur, ordre de grandeur 2026.

Paliers de poids et seuil de gratuité

Au-delà de la zone, le poids change le coût (encombrement, second passage, moto vs tricycle). Une grille à trois paliers suffit à couvrir la majorité des cas sans complexité pour le client.

Palier de poidsSupplémentExemple produit
0-2 kg0 FCFACosmétiques, textile léger
2-5 kg+500 FCFAChaussures, petit électroménager
5-10 kg+1 200 FCFACartons, lot de vêtements
10 kg+Sur devisMobilier, gros volume

Le seuil de gratuité est un levier marketing, pas un cadeau : placé trop bas, il détruit la marge ; placé autour du point d'équilibre (25 000 FCFA), il pousse le panier moyen à la hausse tout en couvrant le coût logistique. Un A/B test typique montre qu'un seuil à 25 000 FCFA augmente le panier moyen de 12 à 18 % sans perte de marge, là où un seuil à 10 000 FCFA fait fondre le bénéfice. À Nairobi, la même matrice zone + poids s'applique avec des partenaires boda et un seuil équivalent (KES 3 000).

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Mini cas pratique

Koffi, gérant d'une épicerie en ligne à Lomé, offrait la livraison dès 10 000 FCFA. Sur 500 commandes/mois, 40 % partaient en périphérie à coût réel 2 900 FCFA mais facturées 0 : perte de 580 000 FCFA/mois absorbée. Il remonte le seuil à 25 000 FCFA et facture la périphérie 2 500 FCFA en dessous : la perte tombe à 90 000 FCFA/mois et le panier moyen grimpe de 14 %. Gain net combiné estimé à plus de 550 000 FCFA/mois.

FAQ

La livraison gratuite est-elle obligatoire pour vendre ? Non. Un seuil de gratuité bien placé (autour de 25 000 FCFA) convertit mieux qu'une gratuité totale qui grsignote la marge. Le client accepte de payer une livraison claire et juste.

Comment fixer le coût par km sans expérience ? On part d'environ 250 FCFA/km en ville (carburant + temps + livreur), qu'on affine sur les premières semaines avec les données réelles de tournées.

Faut-il vraiment des paliers de poids ? Oui dès que vous vendez des produits volumineux : un carton de 8 kg coûte deux fois plus qu'un colis de cosmétiques, et facturer pareil détruit la marge sur les gros articles.

Comment gérer le règlement des livreurs ? On l'intègre au coût par km dès le départ : le prix facturé au client doit couvrir la rémunération du livreur, sinon la marge produit paie la livraison à sa place.

Un seuil de gratuité augmente-t-il vraiment le panier ? Oui, généralement de 12 à 18 % quand il est placé un peu au-dessus du panier moyen actuel, car le client ajoute un article pour atteindre la gratuité.

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Mohamed Bah

Fondateur, Kolonell

Passionné par le digital et l'entrepreneuriat en Afrique, Mohamed accompagne les entreprises sénégalaises dans leur transformation digitale depuis 2020. Fondateur de Kolonell, il croit que chaque PME mérite une présence en ligne professionnelle et accessible.