Le verdict en trois phrases
Pour un groupe de concessions poids lourds et utilitaires, le site rentable n'est pas une vitrine de marque : c'est un catalogue d'occasions synchronisé avec le DMS et un routeur de demandes atelier par concession. Comptez 14 000 à 27 000 EUR HT pour le site, plus 3 000 à 7 000 EUR HT pour le flux de stock, livrés en 9 à 12 semaines. Avec 20 à 30 % des ventes d'occasion initiées en ligne, une seule vente de tracteur routier supplémentaire par mois rembourse le projet en moins d'un an.
Ce que le site doit faire pour un groupe multi-sites
Le directeur marketing d'un groupe de 5 concessions entre Marseille, Aix, Avignon, Toulon et Fos gère environ 350 véhicules d'occasion : tracteurs, porteurs, semi-remorques, utilitaires légers. Saisir ces fiches à la main sur le site et sur les plateformes spécialisées prend 2 à 3 jours par semaine à un collaborateur.
| Fonction | Rôle commercial | Budget indicatif 2026 |
|---|---|---|
| Catalogue d'occasions avec filtres (PTAC, kilométrage, norme Euro, puissance) | Générer des demandes qualifiées | 4 000 à 7 000 EUR HT |
| Flux de stock depuis le DMS (Irium, Kerridge, DMS constructeur) | Zéro ressaisie, prix à jour | 3 000 à 7 000 EUR HT |
| Export vers plateformes (Europe-Camions, Truckscout24) | Diffusion élargie | 1 500 à 3 000 EUR HT |
| Prise de rendez-vous atelier par concession | Remplir les ateliers | 2 500 à 5 000 EUR HT |
| 5 pages concessions en SEO local | Visibilité « garage poids lourds Marseille » | 2 000 à 4 000 EUR HT |
| Fiches marques et services (location, financement, pièces) | Ventes additionnelles | 1 500 à 3 500 EUR HT |
| Design, intégration, CMS | Socle | 3 000 à 5 000 EUR HT |
Le flux DMS est le poste qui fait la différence. Un export XML ou CSV toutes les 2 à 4 heures suffit : un véhicule vendu disparaît du site le jour même, ce qui évite les appels frustrés de transporteurs pour un camion déjà parti.
Trois niveaux de projet
| Critère | Essentiel | Groupe | Groupe connecté |
|---|---|---|---|
| Prix site | 14 000 EUR HT | 20 000 EUR HT | 27 000 EUR HT |
| Flux de stock | Import CSV quotidien | Flux DMS toutes les 4 h | Flux temps réel par API |
| Coût flux | 3 000 EUR HT | 5 000 EUR HT | 7 000 EUR HT |
| Rendez-vous atelier | Formulaire routé par e-mail | Agenda par concession | Agenda + créneaux depuis le DMS |
| Multi-plateformes | Non | 2 plateformes | 4 plateformes |
| Délai | 9 semaines | 10 à 11 semaines | 12 semaines |
| Maintenance mensuelle | 150 EUR HT | 280 EUR HT | 450 EUR HT |
Pour 5 concessions et 350 véhicules, le niveau Groupe est le plus courant : 25 000 EUR HT au total, et une maintenance qui couvre l'hébergement, les mises à jour et la surveillance du flux.
Router les demandes vers la bonne concession
Un transporteur d'Arles qui cherche un tracteur Euro 6 n'a pas besoin d'appeler le siège. Le site détecte la concession qui détient le véhicule, ou la plus proche pour l'atelier, et transmet la demande au bon vendeur avec un délai de réponse cible de 2 heures ouvrées.
| Type de demande | Destinataire | Délai cible | Part des demandes |
|---|---|---|---|
| Véhicule d'occasion précis | Vendeur VO de la concession détentrice | 2 h | 40 % |
| Rendez-vous atelier | Chef d'atelier le plus proche | 4 h | 30 % |
| Pièces détachées | Magasin pièces | 4 h | 15 % |
| Location courte durée | Service location du groupe | 24 h | 10 % |
| Financement, reprise | Responsable VO groupe | 24 h | 5 % |
Mini cas pratique
Sophie, directrice marketing d'un groupe de 5 concessions en Provence, part de 9 ventes d'occasion par mois initiées en ligne sur 48 au total. Elle choisit le niveau Groupe : 20 000 EUR de site, 5 000 EUR de flux DMS, soit 25 000 EUR HT.
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Objectif à 12 mois : passer à 13 ventes en ligne par mois, soit 4 de plus. Avec une marge moyenne de 4 500 EUR par véhicule d'occasion, cela représente 18 000 EUR de marge mensuelle supplémentaire en estimation. Elle libère aussi 2 jours par semaine de saisie, environ 14 000 EUR par an de temps salarié. Le projet est amorti en 2 à 4 mois si l'objectif est atteint à moitié.
FAQ
Notre DMS ne propose pas d'API, est-ce bloquant ?
Non. 80 % des DMS du secteur savent produire un export CSV ou XML planifié. Le connecteur lit ce fichier toutes les 2 à 4 heures pour 3 000 à 5 000 EUR HT.
Faut-il afficher les prix des véhicules d'occasion ?
Oui dans la majorité des cas : les annonces avec prix reçoivent 2 à 3 fois plus de contacts. Vous pouvez masquer le prix sur les véhicules en arrivage.
Peut-on respecter la charte du constructeur ?
Oui. Les pages marques suivent les chartes Renault Trucks, Volvo ou Iveco, et le site groupe garde sa propre identité. Prévoyez 1 à 2 semaines de validation constructeur.
Combien de temps pour être visible localement ?
Les 5 pages concessions et les fiches Google Business Profile produisent des résultats en 3 à 6 mois sur les requêtes « garage poids lourds » de chaque ville.
Qui met à jour les photos ?
Les vendeurs prennent 10 à 15 photos par véhicule avec un smartphone et les ajoutent dans le DMS. Le flux les publie automatiquement.
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Mohamed Bah
Fondateur, Kolonell
Passionné par le digital et l'entrepreneuriat en Afrique, Mohamed accompagne les entreprises sénégalaises dans leur transformation digitale depuis 2020. Fondateur de Kolonell, il croit que chaque PME mérite une présence en ligne professionnelle et accessible.

