Le verdict en trois phrases
Un TMS SaaS a 30-90 EUR/vehicule/mois convient a une flotte homogene avec des tournees simples. Des que vous combinez optimisation d'itineraires, telematique et facturation automatique sur des contraintes metier fortes, le standard atteint ses limites. Le sur-mesure (55 000-160 000 EUR) se rembourse par la baisse des kilometres a vide et une economie de carburant de 10 a 18 %.
Les postes qui font la difference
Un dirigeant transporteur cherche a remplir mieux ses camions, a suivre la flotte en temps reel et a facturer sans ressaisie. Trois leviers pesent lourd : l'optimisation, la telematique et l'integration comptable.
| Fonction | TMS SaaS standard | Plateforme sur mesure |
|---|---|---|
| Optimisation de tournees | Basique, regles fixes | Multi-contraintes (creneaux, ADR, hayon) |
| Telematique / geoloc | Add-on payant | Integree, boitiers au choix |
| Facturation automatique | Partielle | Complete, tarifs par client |
| Preuve de livraison | Photo simple | Signature + horodatage + litige |
| Integration ERP/compta | Connecteurs limites | Sur mesure, EDI |
| Suivi km a vide | Rare | Tableau de bord dedie |
| Portail client expediteur | Non | Oui, suivi temps reel |
La vraie valeur se cache dans les km a vide : les reduire de quelques points libere de la capacite sans acheter de camion.
Cout par vehicule et ROI carburant
Voici un ordre de grandeur 2026 pour une flotte type, sur 4 ans.
| Taille flotte | TMS SaaS a 60 EUR/veh/mois (4 ans) | Sur-mesure 110 000 EUR + 12 %/an |
|---|---|---|
| 10 vehicules | 28 800 EUR | 162 800 EUR |
| 25 vehicules | 72 000 EUR | 162 800 EUR |
| 40 vehicules | 115 200 EUR | 162 800 EUR |
| 60 vehicules | 172 800 EUR | 162 800 EUR |
| 90 vehicules | 259 200 EUR | 162 800 EUR |
Le croisement se situe autour de 55 a 60 vehicules. Mais le carburant change tout : une flotte de 40 camions parcourant 90 000 km/an chacun, a 35 L/100 km et 1,70 EUR/L, depense environ 2,14 M EUR/an de gasoil. Une reduction de 12 % via l'optimisation represente environ 257 000 EUR d'economies annuelles, sans compter la maintenance et les heures chauffeur.
Mini cas pratique
Herve dirige une PME de messagerie a Lyon, 32 vehicules, 78 000 km/an par camion. Sa facture carburant annuelle avoisine 1,49 M EUR. Il investit 118 000 EUR dans une plateforme sur mesure, soit environ 30 000 EUR/an sur 4 ans avec maintenance. L'optimisation multi-contraintes lui fait gagner 11 % de carburant, soit environ 164 000 EUR/an, et la facturation automatique economise 1,2 ETP administratif (environ 42 000 EUR). Net du cout logiciel, le gain depasse 175 000 EUR par an.
Besoin d'un site web professionnel ?
Kolonell crée des sites web qui attirent des clients, optimisés pour le marché sénégalais. Devis gratuit en 2 minutes.
FAQ
Combien coute un logiciel de transport sur mesure en 2026 ?
Entre 55 000 EUR pour un socle tournees + facturation et 160 000 EUR pour une plateforme complete avec telematique, portail expediteur et EDI. La maintenance annuelle represente 10 a 15 % du build.
L'optimisation d'itineraires reduit-elle vraiment le carburant ?
Oui, de 10 a 18 % selon la densite des tournees et le point de depart. Le gain vient surtout de la reduction des km a vide et du meilleur remplissage des camions.
Peut-on garder nos boitiers telematiques existants ?
Oui. Une plateforme sur mesure s'interface avec la plupart des boitiers du marche via API, ce qui evite de remplacer le materiel embarque.
Quel delai de mise en oeuvre ?
De 6 a 12 mois. Le socle tournees + facturation sort en 6-7 mois ; la telematique temps reel, le portail expediteur et l'EDI ajoutent 3 a 5 mois.
Comment integrer notre ERP et notre comptabilite ?
Par API ou EDI, avec un mapping des tarifs par client. On automatise la facturation pour supprimer la ressaisie et fiabiliser les marges par tournee.
Parlons de votre projet. Indiquez-nous la taille de votre flotte, votre kilometrage annuel et vos contraintes de tournees : nous chiffrons le socle et le ROI carburant. Devis detaille sous 48 h. WhatsApp +221 77 596 93 33.
Mohamed Bah
Fondateur, Kolonell
Passionné par le digital et l'entrepreneuriat en Afrique, Mohamed accompagne les entreprises sénégalaises dans leur transformation digitale depuis 2020. Fondateur de Kolonell, il croit que chaque PME mérite une présence en ligne professionnelle et accessible.
