Le verdict en trois phrases
Sans système, les chauffeurs choisissent eux-mêmes leurs itinéraires, 15 à 20 % des premières livraisons échouent et aucune preuve n'est conservée. Un logiciel TMS avec optimisation de tournée et preuve de livraison photo/signature ramène l'échec sous 7 % et économise 12 à 18 % de carburant. Pour une flotte de 15 camionnettes, ce sont environ 1,1 million FCFA par mois de carburant et de reprises évités.
Dispatch manuel vs TMS optimisé
Le dispatch manuel repose sur l'expérience des chauffeurs et sur des bordereaux papier. Le TMS optimise les tournées, prouve chaque livraison et réconcilie le cash à la livraison.
| Critère | Dispatch manuel | TMS optimisé |
|---|---|---|
| Livraisons échouées (1er passage) | 15 à 20 % | moins de 7 % |
| Itinéraire | choix chauffeur | optimisé automatiquement |
| Preuve de livraison | aucune | photo + signature |
| Économie carburant | référence | 12 à 18 % |
| Reconciliation cash à la livraison | 3 jours de décalage | jour même |
| Coût de mise en place | 0 FCFA | 1 000 000 à 3 500 000 FCFA |
| Abonnement mensuel | 0 FCFA | 40 000 à 90 000 FCFA |
Le TMS transforme une opération opaque en flux traçable : chaque livraison est prouvée, chaque kilomètre est optimisé, et le cash encaissé est rapproche le jour même via mobile money.
Les chiffres 2026 d'un TMS de livraison
Voici les ordres de grandeur 2026 à Bamako pour dimensionner le projet.
| Poste | Fourchette 2026 |
|---|---|
| Développement TMS | 1 000 000 à 3 500 000 FCFA |
| Abonnement mensuel | 40 000 à 90 000 FCFA |
| Économie carburant | 12 à 18 % |
| Livraisons échouées cible | moins de 7 % |
| Reconciliation cash à la livraison | jour même (contre 3 jours) |
| Gain carburant + reprises (15 camionnettes) | environ 1,1 million FCFA/mois |
Le TMS se rembourse d'abord sur le carburant économisé, puis sur les reprises évitées et sur la tréso libérée par la réconciliation immédiate du cash à la livraison.
Le programme apporteur d'affaires Kolonell
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| Type de projet | Commission apporteur |
|---|---|
| Site vitrine | 15 % + 5 % récurrent |
| E-commerce | 12 % |
| Marketplace | 10 % |
| Institutionnel | 8 % |
Sur un TMS facturé 3 000 000 FCFA (projet e-commerce/application), un apporteur touche 360 000 FCFA de commission. Une simple mise en relation réussie peut donc rapporter plusieurs centaines de milliers de FCFA.
Mini cas pratique
Modibo dirige une entreprise de logistique à Bamako avec 15 camionnettes faisant 60 livraisons par jour, soit 900 livraisons par jour. Avant le TMS, 15 à 20 % des premières livraisons échouaient, obligeant à des repasses coûteuses en carburant et en temps.
Avec le TMS à 3 500 000 FCFA, l'optimisation de tournée économise 12 à 18 % de carburant et l'échec tombe sous 7 %. Le gain combiné carburant plus reprises évitées atteint environ 1,1 million FCFA par mois. Le logiciel est donc remboursé en un peu plus de 3 mois, et le cash à la livraison, autrefois réconcilie sous 3 jours, l'est désormais le jour même via mobile money, ce qui assainit la trésorerie.
FAQ
Combien coûte un logiciel TMS en 2026 ? Comptez 1 000 000 à 3 500 000 FCFA de développement selon les fonctions (optimisation de tournée, preuve de livraison, réconciliation cash), plus 40 000 à 90 000 FCFA par mois d'abonnement.
Combien de carburant un TMS fait-il économiser ? L'optimisation de tournée réduit la consommation de 12 à 18 %, un poste majeur pour toute flotte de livraison.
De combien baissent les livraisons échouées ? Le taux d'échec au premier passage passe de 15-20 % à moins de 7 %, grâce aux itinéraires optimisés et à la preuve de livraison photo/signature.
Comment fonctionne la réconciliation du cash à la livraison ? Le cash encaissé à la livraison est rapproché le jour même via mobile money, contre un décalage de 3 jours en manuel, ce qui limite les pertes et assainit la tréso.
Combien gagne un apporteur d'affaires Kolonell ? Selon le type de projet, la commission va de 8 % (institutionnel) à 15 % + 5 % récurrent (vitrine) ; sur un TMS à 3 000 000 FCFA, cela représente environ 360 000 FCFA.
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Mohamed Bah
Fondateur, Kolonell
Passionné par le digital et l'entrepreneuriat en Afrique, Mohamed accompagne les entreprises sénégalaises dans leur transformation digitale depuis 2020. Fondateur de Kolonell, il croit que chaque PME mérite une présence en ligne professionnelle et accessible.
