Le verdict en trois phrases
Un TMS vertical (Akanea, Shippeo, DDS) est le bon choix pour standardiser vite un suivi de flotte et une facturation transport. Des que l'optimisation de tournees devient votre coeur de marge et que vous voulez la coller a vos contraintes reelles (fenetres horaires, hayons, ADR, zones a faibles emissions), le sur-mesure a 45 000-100 000 EUR HT prend l'avantage. Le vrai gisement d'economies, ce sont les km a vide et le taux de remplissage.
TMS vertical vs sur-mesure : comparatif 2026
| Critere | TMS vertical (SaaS) | TMS sur-mesure |
|---|---|---|
| Cout d'entree | 40 a 100 EUR HT/user/mois | 45 000 a 100 000 EUR HT (build) |
| Cout sur 5 ans (10 users) | 24 000 a 60 000 EUR HT | 45 000-100 000 + TMA |
| TMA annuelle | Incluse | 15-18 % du build |
| Delai de mise en route | 4 a 8 semaines | 4 a 7 mois |
| Moteur d'optimisation | Generique | Cale sur vos contraintes |
| Preuve de livraison (POD) | Standard | Photo/signature/geo sur-mesure |
| Propriete data & API | Limitee | Totale |
En dessous de 5-6 vehicules, le SaaS reste imbattable. Au-dela de 15 vehicules et sur des tournees denses en Ile-de-France, chaque point de remplissage gagne se chiffre vite.
Perimetre d'un TMS sur-mesure et charges indicatives
| Module | Fonction cle | Charge indicative (j/h) |
|---|---|---|
| Optimisation de tournees | Sequencement, fenetres horaires, ZFE | 15 a 25 |
| Suivi de flotte | Geolocalisation temps reel | 10 a 15 |
| Preuve de livraison | App chauffeur, photo/signature | 10 a 14 |
| Facturation transport | Tarifs, forfaits, refacturation | 12 a 18 |
| Portail client | Suivi expedition, ETA | 8 a 12 |
| Reporting exploitation | KPI km a vide, remplissage | 6 a 10 |
Comptez 4 a 7 mois de build pour un socle exploitation + facturation complet.
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Nadia dirige l'exploitation d'un transporteur a Gennevilliers, 18 vehicules, distribution urbaine et regionale. Avant, l'optimisation des tournees se faisait sur tableur : ~19 % de km a vide et un taux de remplissage moyen de 71 %. Apres un TMS sur-mesure a 82 000 EUR HT, les km a vide chutent a 7 % (-12 points), le remplissage grimpe a 80 % (+9 points), et l'exploitation gagne 11 h/mois. Les litiges de livraison baissent de 30 % grace a la POD horodatee. En carburant, km evites et heures gagnees, l'economie annuelle depasse 58 000 EUR HT. ROI en 17 mois, TMA de ~13 500 EUR HT/an incluse.
FAQ
Combien coute un TMS sur-mesure a Paris en 2026 ? De 45 000 a 100 000 EUR HT selon le perimetre. Un socle tournees + POD + facturation se situe autour de 65 000-85 000 EUR HT, plus 15-18 %/an de TMA.
Akanea/DDS/Shippeo ou sur-mesure ? En dessous de 5-6 vehicules ou pour un besoin standard, le SaaS a 40-100 EUR HT/user/mois est plus rapide et moins cher. Au-dela de 15 vehicules avec tournees complexes, le sur-mesure s'amortit en 15-20 mois.
L'optimisation gere-t-elle les ZFE et fenetres horaires ? Oui, c'est justement l'interet du sur-mesure : integrer vos contraintes reelles (ZFE Grand Paris, hayons, ADR, creneaux client) dans le moteur.
Peut-on connecter la telematique existante ? Oui, via les API des boitiers (geolocalisation, carburant). Comptez 8 a 12 j/h d'integration.
Quel delai de mise en production ? 4 a 7 mois, avec un pilote sur une tournee avant generalisation.
Parlons de votre projet. Indiquez votre nombre de vehicules, vos zones et vos contraintes de livraison : nous chiffrons le build (45 000-100 000 EUR HT) et la TMA. Devis detaille sous 48 h. WhatsApp +221 77 596 93 33.
Mohamed Bah
Fondateur, Kolonell
Passionné par le digital et l'entrepreneuriat en Afrique, Mohamed accompagne les entreprises sénégalaises dans leur transformation digitale depuis 2020. Fondateur de Kolonell, il croit que chaque PME mérite une présence en ligne professionnelle et accessible.
